電機(jī)軸承支架固定端(簡(jiǎn)稱電機(jī)固定端)的選擇應(yīng)考慮以下因素：(1)被拖設(shè)備的精度控制要求；(2)電機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載性質(zhì)；(3)軸承或軸承組合必須能承受一定的軸向力。基于以上三個(gè)設(shè)計(jì)要素，深溝球軸承是中小型電機(jī)固定端軸承的首選。

深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。使用深溝球軸承時(shí)，電機(jī)軸承支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，維護(hù)也很方便。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，但當(dāng)軸承徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的特點(diǎn)，可以承受徑向和軸向的復(fù)合載荷。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高，推力球軸承不適用時(shí)，也可用于承受純軸向載荷。與同規(guī)格同尺寸深溝球軸承的其他類型軸承相比，這種軸承具有摩擦系數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高的優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)是不耐沖擊，不適合承受重載荷。

深溝球軸承安裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，軸和殼體之間的徑向配合可以得到限制。在徑向上，軸承與軸采用過(guò)盈配合，軸承與端蓋的軸承室或殼體采用小余量配合。這種配合的終目的是保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承的工作間隙為零或略負(fù)，使軸承的運(yùn)行性能更好。在軸向上，定位軸承與相關(guān)部件之間的軸向配合應(yīng)根據(jù)浮動(dòng)端軸承系統(tǒng)的具體情況來(lái)確定。軸承內(nèi)圈由軸上的軸承限位臺(tái)階(臺(tái)肩)和軸承擋圈限定，而軸承外圈由軸承與軸承室之間的配合公差、軸承內(nèi)外蓋的高度和軸承室的長(zhǎng)度控制。

(1)浮動(dòng)端內(nèi)外圈為可分離軸承時(shí)，兩端軸承外圈采用軸向無(wú)間隙配合。

(2)浮動(dòng)端為不可分離軸承時(shí)，軸承外圈與軸承蓋擋塊之間留有一定長(zhǎng)度的軸向間隙，外圈與軸承室的配合不易過(guò)緊。

(3)當(dāng)電機(jī)沒(méi)有明確的定位端和浮動(dòng)端時(shí)，一般在兩端采用深溝球軸承，根據(jù)限位軸承外圈與內(nèi)蓋的配合關(guān)系，以及限位軸承與外蓋的軸向間隙；或者兩端軸承外圈與軸承外蓋無(wú)軸向間隙，與內(nèi)蓋有軸向間隙。

以上匹配關(guān)系理論上相對(duì)合理，實(shí)際軸承配置應(yīng)與電機(jī)的運(yùn)行工況相匹配，包括間隙、熱阻、精度等具體參數(shù)，以及軸承與軸承室的徑向匹配關(guān)系等。

需要注意的是，以上分析僅針對(duì)水平安裝電機(jī)，而對(duì)于垂直安裝電機(jī)，在軸承的選擇及相關(guān)匹配關(guān)系方面必須有具體要求。

以上非官方內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。