節(jié)氣門常見故障有哪些？液壓馬達(dá)制造商為您做了以下總結(jié)。

1、流量調(diào)節(jié)失靈。

流量調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象是指調(diào)節(jié)手輪后出油室的流量沒有變化(簡(jiǎn)單的節(jié)流閥沒有這種現(xiàn)象)。

流量調(diào)節(jié)失敗的主要原因是閥芯徑向卡死。當(dāng)閥芯徑向卡在全閉位置時(shí)，調(diào)整手輪后出油腔內(nèi)沒有流動(dòng)。

閥芯全開或調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度后，徑向卡死，調(diào)節(jié)手輪出油室流量不變。

閥芯徑向卡死后，應(yīng)清洗干凈，清除污垢。

當(dāng)單向節(jié)流閥的入口室和出口室反向連接時(shí)(后者起單向閥的作用)，通過閥門的流量在調(diào)節(jié)手輪后不會(huì)改變。

液壓系統(tǒng)

2.流速不穩(wěn)定。

和單向節(jié)流閥。當(dāng)調(diào)節(jié)和鎖定節(jié)氣門時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定，尤其是在小穩(wěn)定流量時(shí)。

流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)、節(jié)氣門部分堵塞、油溫升高、負(fù)荷壓力變化等。

節(jié)氣門調(diào)節(jié)鎖定后，由于機(jī)械振動(dòng)或其他原因，鎖定裝置會(huì)松動(dòng)，從而改變節(jié)氣門的流通面積，從而引起流量變化。

機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)積聚并粘附在節(jié)氣門邊緣，這將減少流動(dòng)面積并導(dǎo)致流速降低。

當(dāng)雜質(zhì)被壓力油沖走后，節(jié)流閥恢復(fù)到原來的流通面積，流量恢復(fù)到原來的數(shù)值，造成流量不穩(wěn)定。

當(dāng)流過節(jié)流閥的油的溫度改變時(shí)，油的粘度會(huì)改變，流速會(huì)不穩(wěn)定。

當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，壓力也相應(yīng)變化，這將改變節(jié)氣門前后的液壓差，也造成流量不穩(wěn)定。

防止流量不穩(wěn)定的措施除了防止節(jié)流閥堵塞外，還包括加強(qiáng)油溫控制，擰緊鎖緊裝置，盡可能保持負(fù)載壓力不變或變化較小。

3.內(nèi)部泄漏增加。

當(dāng)節(jié)流閥或單向節(jié)流閥的節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，間隙密封配件處必然有泄漏，因此節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能用作截止閥。

當(dāng)密封面過度磨損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致泄漏增加，有時(shí)會(huì)影響小穩(wěn)定流量。此時(shí)，應(yīng)更換閥芯。