節氣門常見故障有哪些？液壓馬達制造商為您做了以下總結。

1、流量調節失靈。

流量調節失靈現象是指調節手輪后出油室的流量沒有變化(簡單的節流閥沒有這種現象)。

流量調節失敗的主要原因是閥芯徑向卡死。當閥芯徑向卡在全閉位置時，調整手輪后出油腔內沒有流動。

閥芯全開或調節節流閥開度后，徑向卡死，調節手輪出油室流量不變。

閥芯徑向卡死后，應清洗干凈，清除污垢。

當單向節流閥的入口室和出口室反向連接時(后者起單向閥的作用)，通過閥門的流量在調節手輪后不會改變。

液壓系統

2.流速不穩定。

和單向節流閥。當調節和鎖定節氣門時，有時會出現流量不穩定，尤其是在小穩定流量時。

流量不穩定的主要原因是鎖緊裝置松動、節氣門部分堵塞、油溫升高、負荷壓力變化等。

節氣門調節鎖定后，由于機械振動或其他原因，鎖定裝置會松動，從而改變節氣門的流通面積，從而引起流量變化。

機油中的雜質會積聚并粘附在節氣門邊緣，這將減少流動面積并導致流速降低。

當雜質被壓力油沖走后，節流閥恢復到原來的流通面積，流量恢復到原來的數值，造成流量不穩定。

當流過節流閥的油的溫度改變時，油的粘度會改變，流速會不穩定。

當負載變化時，壓力也相應變化，這將改變節氣門前后的液壓差，也造成流量不穩定。

防止流量不穩定的措施除了防止節流閥堵塞外，還包括加強油溫控制，擰緊鎖緊裝置，盡可能保持負載壓力不變或變化較小。

3.內部泄漏增加。

當節流閥或單向節流閥的節流口關閉時，間隙密封配件處必然有泄漏，因此節流閥或單向節流閥不能用作截止閥。

當密封面過度磨損時，會導致泄漏增加，有時會影響小穩定流量。此時，應更換閥芯。